Tämä hydrauliakselinen auto käyttää ydinkomponentteja, jotka on hankittu vakiintuneilta alan toimittajilta. Hydraulijärjestelmä käyttää erittäin tiivistä-hydraulipumppua ja monitieventtiiliä. Pumpun vakaa paineteho estää paineen vaihtelut kuormituksen muutosten aikana, jotka voivat aiheuttaa ajoneuvon kallistumista. Moni-tieventtiili tukee samanaikaista usean-akselin ohjausta, mikä varmistaa ajoneuvon tasaisen noston ja laskemisen ja minimoi kallistuman aiheuttaman lastin siirtymisen riskin. Akselikokoonpano on valmistettu erittäin-lujasta seosteräksestä, joka on väsymystä-kestävä materiaali, joka kestää pitkäaikaisen-raskaita{11}}kuormituksen toistuvia rasituksia, mikä vähentää akselin muodonmuutosten tai rikkoutumisen todennäköisyyttä. Akselin pinta on käsitelty korroosionestokäsittelyllä ja elektroforeettisella pinnoitteella, mikä parantaa ruosteenkestävyyttä, mikä tekee siitä sopivan ulkokäyttöön ja kosteaan kuljetukseen. Renkaat ovat paksumpia,{15}}kulumista kestäviä vyörenkaita, joiden kulutuspinnan kuviointi on suunniteltu mukautumaan erilaisiin tie-olosuhteisiin ja parantamaan ajovakautta päällystetyillä teillä, samalla kun ne vastaavat tilapäisiä päällystämättömiä kuljetustarpeita ja vähentävät renkaiden vaihtotiheyttä. Kaikki ydinkomponentit käyvät läpi tehdastarkastuksen, ja tekniset tiedot ja laatusertifikaatit tarkistetaan suunnitteluspesifikaatioiden mukaisesti, jotta komponenttien suorituskyky vastaa suunnitteluvaatimuksia, mikä luo perustan ajoneuvon yleiselle laadulle.
Hydraulic Axis -auton rakennesuunnittelussa turvallisuus ja käytännöllisyys ovat etusijalla raskaissa{0}}kuormakuljetuksissa. Runko käyttää yksiosaista hitsattua rakennetta, jossa hitsauksille on tehty rikkomaton testi, jotta varmistetaan liitoksen lujuus ja estetään paikallisen jännityskeskittymän aiheuttama halkeilu. Rungon alle on asennettu vahvistava poikkipalkki, jonka poikkipalkkien etäisyys on optimoitu lastin kuorman jakautumisen perusteella. Tämä lisää rungon kokonaiskuorman-kantokykyä samalla, kun se vähentää sen omaa painoa, jolloin saavutetaan tasapaino kevyen ja suuren lujuuden välillä. Hydrauliset tukijalat ovat symmetrisesti jakautuneet, ja niiden pohjassa on säädettävät pehmusteet. Tämä ei ainoastaan maksimoi maakosketusalaa ja alentaa maapainetta, mikä estää painumisen pehmeillä pinnoilla, vaan mahdollistaa myös hienosäädön{9}}ajoneuvon tasaisuuden säilyttämiseksi lastaamisen ja purkamisen helpottamiseksi. Vahvistetut rivat on lisätty tukijalkojen ja rungon väliseen yhteyteen parantamaan kuorman vakautta. Alustan pinnassa on liukastumista estävä-käsittely ja kohokuvioitu rakenne, joka lisää pintakitkaa ja estää lastia liukumasta kuljetuksen aikana. Irrotettavat suojakaiteet on asennettu alustan reunoille turvallisuuden takaamiseksi ja putoamisen estämiseksi kuljetettaessa epäsäännöllistä lastia. Rakenteen suunnitteluvaiheessa suoritettiin kuormitussimulaatiotestejä, joilla varmistettiin rakenteen vakaus eri käyttöolosuhteissa ja varmistettiin, että suunnittelu vastaa todellisia kuljetusvaatimuksia.
Suositut Tagit: hydrauliakselin auto, Kiinan hydrauliakselin autonvalmistajat, tehdas
