Tämäntyyppisten ajoneuvojen käyttökustannukset on laskettava kattavasti. Polttoaineenkulutuksen osalta se on noin 28 litraa 100 kilometriä kohden tyhjänä ja noin 35 litraa 100 kilometriä kohti täysin lastattuna. Renkaiden vaihtovälit ovat tyypillisesti noin 150 000 kilometriä, ja jokainen sarja maksaa noin 15 000 yuania. Rutiinihuolto maksaa noin 800 yuania per käynti, kun taas isot korjaukset vaihtelevat 20 000 - 50 000 yuania tilanteesta riippuen. Vakuutuskulut lasketaan kantavuuden perusteella, noin 12 000 - 18 000 yuania vuodessa. Näiden kustannusten kohtuullinen hallinta on ratkaisevan tärkeää kuljetusten tehokkuuden parantamiseksi.
Varsinaisessa kuljetustoiminnassa lastaustapa vaikuttaa suoraan ajoturvallisuuteen. Kuorman painopisteen tulee olla mahdollisimman lähellä ajoneuvon geometrista keskipistettä ja sivuttaisjakauman tulee olla tasapainossa. Yli 4 metriä korkeat laitteet vaativat erityisen kuljetusluvan. Lastia kiinnitettäessä on suositeltavaa käyttää tavanomaisten köysien lisäksi liukastumista estäviä mattoja ja esteitä kuljetuksen aikana. Maan sisällä on useita korkeusrajoitettuja{6}}tieosuuksia; nämä on ymmärrettävä selvästi ennen reitin suunnittelua.
Teknologisen kehityksen myötä uudempien 3-akselisten matala-lavapuoliperävaunujen- yksityiskohdat ovat parantuneet. Joissakin malleissa käytetään alumiiniseoskomponentteja, jotka vähentävät painoa säilyttäen samalla lujuuden. Älykkäät valvontajärjestelmät näyttävät reaaliaikaisia parametreja, kuten rengaspaineen ja lämpötilan, jolloin kuljettajat voivat helposti seurata ajoneuvon tilaa. Jotkut valmistajat tarjoavat myös räätälöintipalveluita, rahtitason mittojen säätämistä tai aputoimintomoduulien lisäämistä käyttäjien erityistarpeiden mukaan.
1. Kolmi-akselinen matala-sänky-puoliperävaunu, jonka painopiste on matala ja rakenteeltaan kolmi-akselinen, sopivat raskaan kaluston kuljettamiseen monimutkaisessa maastossa.
2. Säännöllisen huollon tulee keskittyä jousitusjärjestelmään, akseleihin ja sähköjärjestelmään, koska ne vaikuttavat suoraan ajoneuvon käyttöikään.
3. Ostettaessa kokoonpano tulee määrittää todellisten kuljetustarpeiden perusteella; kohtuullinen käyttökustannusten hallinta on välttämätöntä taloudellisen tehokkuuden varmistamiseksi.
